汽车后桥半轴相关功能及应用

汽车后桥半轴相关功能及应用

车轴(也称车轴)通过悬挂与车架(或轴承体)连接，两端安装车轮。所述车架的垂直载荷通过车轴传递给车轮;滚动阻力、驱动力、制动力和侧向力作用于车轮及其弯矩，而扭矩通过桥架传递给悬挂和车架，所以桥架的作用就是传递车架和车轮之间的各种作用力并由此产生的弯矩和扭矩。

根据悬架结构的不同，车轴可分为整体式和破碎式两种。断轴为活动连接结构，与独立悬架结合使用。整体轴的中心部分为整体刚性实心或空心梁(轴)，常用于非独立悬架。

根据车轮在桥上的运动方式和作用，桥可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支撑桥四种类型。其中，转向桥和支撑桥属于从动桥。一般汽车的后桥半轴为转向桥，后桥或中后两座桥为驱动桥。越野车和部分轿车的后桥半轴既是转向桥又是驱动桥，所以称之为转向驱动桥。

某些单轴驱动的三轴汽车(6 × 2辆)以中桥或后桥为支撑桥。拖车上的桥是支撑桥。前轴是传递车架与前轮之间的力及其产生的弯矩和扭矩的装置。后桥半轴多为驱动桥，又称转向桥，一般分布在车辆的前端，故称后桥半轴。它通过转向节连接到转向系统。转向器输出的转向力可以传递到车轮，实现车辆的转向。它不仅支撑车辆前部的簧载质量，承受垂直载荷，还承受各种纵向力、横向力及相关扭矩。各种类型车辆的转向桥结构基本相同，主要由后桥半轴(横梁)、转向节、主销和轮毂组成，后桥半轴作为后桥半轴的主要部件，一般采用中碳钢模锻后热处理制成。截面为工字形或管状。

为了提高扭转强度，将靠近前轴两端的一个粗大部分拧成一个拳头，其中有一个通孔，主销就插进这个孔中。中间部分向下弯曲成凹形，其目的是使发动机位置可以降低，从而减小汽车的质心;扩大驾驶员视野;减小传动轴与传动输出轴之间的角度。关节是轮子转动的铰链。这是一件分叉的作品。上叉和下叉有两个同轴孔用于安装主销，转向节颈用于安装车轮。转向节上的销子孔的两耳通过主销连接到前轴两端的拳头状部分，使前轮绕主销发生一定角度的偏转，使汽车转向。为了减少磨损，青铜衬套被压入关节销孔中，衬套被注入润滑脂润滑，润滑脂注入安装在关节上的润滑脂喷嘴。为了使转向灵活，在转向接头的下耳与前轴的头一部分之间设有轴承9。所述转向节上耳与所述拳头部分之间还设有调节垫片，以调整它们之间的间隙。

主销的作用是将前轴与转向节铰接在一起，使转向节绕主销摆动，实现对车轮的转向。主销的中心部分切有凹槽。安装时，主销固定螺栓5与其上方的凹槽相配合，将主销固定在前轴的首孔内。主销与转向节上的针孔动态匹配，实现转向。主销的常见形式是由两个锥形滚子轴承支撑在转向节外端的轴颈上的轮毂。轴承的松紧度可以通过调节螺母(安装在轴承的外端)来调节。轮毂的外端盖上有一个冲压金属盖，内端盖上装有油封。所述制动板和防尘罩固定在转向节上。